Zwaar staal smeden voor motorassen en zware staalassen met uitstekende draagkracht en koppeltransmissie
Producten:
Wat is een motoras?
De motoras, ook wel de rotoraas of armatureas genoemd, is het centrale mechanische onderdeel van een elektromotor.Het is het roterende element dat het door de motor gegenereerde koppel overbrengt naar de aangedreven machine of belastingDe as is een cruciale schakel tussen de elektrische energie die in de motor in mechanische energie wordt omgezet en de externe toepassing.
Hoofdfuncties
Koppeloverbrenging: Het overbrengen van de rotatie kracht van de motor rotor naar de koppeling, katrol, tandwiel, of andere aangesloten apparaat.
Ondersteunt roterende assemblage: biedt de structuur waarop de rotorkern (gelamineerde ijzerstapel), wikkels (in AC-inductiemotoren),of permanente magneten (in PM-motoren) en soms ventilatoren zijn gemonteerd.
Behoudt de luchtkloof: De precieze bewerking en uitlijning zorgt voor een consistente en minimale luchtkloof tussen de rotor en de stator, cruciaal voor de efficiëntie en prestaties van de motor.
Lagermontage: De delen van de as (journaals) zijn nauwkeurig bewerkbaar om de lagers te huisvesten, die een soepele rotatie mogelijk maken en radiale/axiale belastingen ondersteunen.
Belangrijkste ontwerpkenmerken en materialen
Materiaal: Meestal gemaakt van hoogsterk, koolstofarm staal (bijv. AISI 1045) of legeringsstaal.Het materiaal wordt warmtebehandeld voor oppervlakhardheid en kernhardheid.
Bewerking: Precieze bewerking tot strakke toleranties voor diameter, rechte vorm en oppervlakteafwerking op belangrijke plaatsen.
Belangrijkste kenmerken:
Lagers: De gladde, nauwkeurig afgestemde secties waar lagers worden gemonteerd.
Schachtverlenging: Het uitsteekende uiteinde dat aansluit op de lading.
Rotorstapelmontage: Het gedeelte waar de gelamineerde rotorkern is gestapeld, soms met gleufjes of een zaagvlak om rotatie te voorkomen.
"Technische apparatuur" voor de "ontwikkeling" of "ontwikkeling" van "technische apparatuur" voor de "ontwikkeling" van "technische apparatuur".
Algemene typen en configuraties
Standaard sleutelschacht: het meest voorkomende type, waarbij een parallelle sleutel wordt gebruikt om koppel over te brengen.
Sleutelloze (conic of geklemde) as: maakt gebruik van een conische bus en vergrendelingsmechanisme voor een wrijvingsgreep, waardoor gemakkelijker te installeren / verwijderen en verbinding zonder terugslag mogelijk is.
Ronde schacht: Een gladde schacht, vaak gebruikt met wrijvingsgebaseerde bevestigingen of vaste schroeven (minder koppelcapaciteit).
Splined Shaft: heeft axiale groeven (splines) voor transmissie met hoog koppel en toepassingen die axiale beweging vereisen.
Holle schacht: Laat een andere schacht, kabel of gereedschap door het midden gaan, gebruikelijk in sommige pompen en direct aandrijvende toepassingen.
Double Extension Shaft: heeft asverlengingen aan beide uiteinden van de motor, vaak gebruikt voor het monteren van een ventilator of een tweede apparaat.
Belangrijke overwegingen
Laadvermogen: de as moet zodanig zijn ontworpen dat zij het nominale koppel van de motor kan weerstaan, evenals alle overhangende ( door de katrolen veroorzaakte) radiale en axiale (drijfkracht) belastingen zonder overmatige afbuiging.
Critische snelheid: de rotatiesnelheid waarmee de as in resonantie komt.
Runout & TIR: Total Indicator Runout (TIR) meet de schommeling van de as of afwijking van de perfecte rotatie.
Achtsteun: In VFD-aangedreven motoren wordt soms een aardingsborstel of -ring gebruikt om te voorkomen dat elektrische ontlading (lagerkranen) de lagers via de as beschadigt.
Foutmodus
Scheerfout: door overmatig koppel, vaak bij de sleutelgang.
Buig/vermoeidheidsfout: door overmatige radiale belastingen of een verkeerde uitlijning.
Versletenheid van de lagers: leidt tot verslapping en storing van de lagers.
Corrosie: In ruwe omgevingen.
Kortom, de motoras is een fundamenteel, nauwkeurig ontworpen onderdeel dat zorgt voor de betrouwbare mechanische uitgang van een elektromotor.Het ontwerp is nauw afgestemd op de elektrische prestaties van de motor en de mechanische eisen van de toepassing.
Referentie van het product:
| Materiaal |
50Mn, DG20Mn, 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 |
|
Maximaal gewicht
|
50T |
| Toepassing |
Verbindingsas tussen hoofdmotor en reducer, hoofdmotor en versnellingsbak, hoofdmotor en universele spindel
|
|
Smelteproces
|
EF+LF+VD |
|
Productieproces
|
Smeden+warmtebehandeling+ruwe bewerking+afwerking
|
|
Verhouding van het smeden
|
≥ 3.5
|
|
Toepasselijke norm
|
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
|
Uitvoeringsnorm
|
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
Certificeringsinstantie
|
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS |
|
Leveringsvoorwaarden
|
Ruwe bewerking ((N+T);afwerkingsbewerking ((Q+T)
|
|
Testmachine
|
Spectrograaf,UT-apparaat, trek- en compactheidstestmachine,metalloscoop,buitenmicrometer,boorwielindicator,hardheidstestmachine
|
|
Diensten
|
Onze dienst omvatte smeden, proces, warmtebehandeling, bewerking van afwerkingen, verpakking, lokale logistiek, klantverzorging en zeevervoer.We namen de eisen van de klant als het belangrijkste., en let op de kwaliteit van de producten.
|
Verwerkingsprocedure:
Beheer van de kwaliteit van het gietproces:
- Ruwe stof staalbalk in magazijn ((controle van het chemische gehalte)
- Snijden→ Verwarmen ((Oefentemperatuurtest)
- Warmtebehandeling na smeden ((Oefentemperatuuronderzoek) Ontlading van de oven ((Blankinspectie)
- Bewerking→ Controle ((UT,MT, zichtbare diameter, hardheid)
- QT→ Controle ((UT, mechanische eigenschappen, hardheid, korrelgrootte)
- Bewerkingsbewerking→ Controle (afmeting)
- Verpakking en markering ((stempel, merkteken)→ opslag Verzending
Gepaste eigenschappen
|
Materiële elementen
|
C |
- Jawel. |
Deeltjes |
P |
S |
Cr |
Ni |
Mo. |
V |
| 50Mn |
0.48-0.56 |
0.17-0.37 |
0.70-1.00 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
≤ 0.25 |
≤ 0.30 |
- Dat is... |
- |
| DG20Mn |
0.17-0.24 |
0.17-0.34 |
0.70-1.00 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
≤ 0.25 |
≤ 0.25 |
- Dat is... |
|
| 25Cr2Ni4MoV |
≤ 0.25 |
≤ 0.23 |
≤ 0.53 |
≤ 0.006 |
≤ 0.004 |
≥ 162 |
≥ 3.75 |
≥ 0.33 |
≥ 0.09 |
| 34CrNiMo6 |
0.30-0.38 |
≤ 0.040 |
0.50-0.80 |
≤ 0.035 |
≤ 0.035 |
1.30-1.70 |
1.30-1.70 |
0.15-0.30 |
|
|
Mechanische eigenschappen
|
Ik heb het niet gedaan.
|
TS/Rm(Mpa)
|
YS/Rp0.2 ((Mpa)
|
EL/A5 ((%)
|
RA/Z(%)
|
Tipe inkeping
|
Impactenergie
|
HBW
|
| 50Mn |
Ø25 |
≥ 645 |
≥ 390 |
≥ 13 |
≥ 40 |
V |
≥ 31 |
≤ 255HBS |
| DG20Mn |
Ø25 |
≥ 450 |
≥ 275 |
≥ 24 |
≥ 50 |
|
|
|
| 34CrNiMo6 |
Ø15 |
750-900 |
450-600 |
≥ 13 |
≥ 55 |
V |
-40°C≥20 |
≤ 269HBS |
Handelsclausule
| MOQ |
1 pc |
| Leveringstermijn |
30-60 dagen |
| Pakket |
Plywoodpalet, staalframe |
| Leveringsvoorwaarden |
FOB;CIF;CFR;DDU; |
| Betalingsvoorwaarden |
T/T, LC |
| Soort vervoer |
Door zee, door de lucht.
|
Voordeel
- b. met een vermogen van meer dan 50 W;
- Uitstekende mechanische eigenschappen;
- Productie van verschillende afmetingen op basis van de eisen van de klant;
- geavanceerde productieapparatuur en inspectieapparatuur;
- Uitstekende technische persoonlijkheid;
- Strict toezicht op de productieprocedure;
- Let op de bescherming van de verpakking;
- Kwaliteitsvolle volledige service.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
